AES Akku Energie Systeme GmbH, con sede en Hamburgo, desarrolla y produce innovadores sistemas de baterías para diversas aplicaciones y es el proveedor exclusivo de baterías de Deutsche Post AG. AES está desarrollando actualmente una plataforma IoT basada en la nube para sus clientes que proporciona datos sobre las baterías utilizadas. De este modo, los datos de las baterías están disponibles en tiempo real, lo que a su vez permite una gestión más eficiente de las mismas y, por tanto, un ahorro de tiempo y costes.
La flota de eBikes de una empresa alemana de reparto de correo es un proyecto piloto de la plataforma. La tarjeta SIM M2M de wherever SIM garantiza la transmisión segura de datos en este proyecto, desde la batería de la bicicleta a través de la red móvil directamente a la nube. Por recomendación de wherever SIM , AES incorporó a la empresa de Hamburgo Globaldatanet, especialista en desarrollo en la nube y socio consultor avanzado de AWS, para desarrollar la plataforma.
Conservación de recursos y ahorro de costes gracias a una gestión más eficiente de las baterías y a la batería como servicio: un paquete completo para los clientes. La idea de Lars Hillermann y Matthias Behlke, los dos directores generales de AES Akku Energie Systeme GmbH, marcó el inicio de un gran proyecto. Para ponerlo en práctica, se están apoyando en baterías inteligentes y en una plataforma de IoT que guarda los datos relevantes de las baterías tanto para AES como para los clientes.
"En AES, estamos pensando en una dirección completamente nueva. En lugar de limitarnos a vender nuestras baterías como otros fabricantes, queremos ofrecer un paquete de servicios completo con mantenimiento predictivo, seguimiento, geofencing y mucho más. El componente más bien complejo de la batería debe convertirse en una parte lo más sencilla posible de los proyectos de nuestros clientes. explica Behlke, uno de los fundadores y directores generales de AES. Todas las consideraciones se centran en los requisitos cambiantes de los clientes y los proyectos, que AES quiere satisfacer con la mayor flexibilidad posible.
Para ofrecer a los clientes el mejor servicio para sus baterías, AES necesita información sobre ellas. "Sin embargo, dependiendo de en qué dispositivos se estén utilizando las baterías en ese momento, esto lleva muchísimo tiempo", añade Hillermann, también Director General de AES. "Tomemos como ejemplo la flota de eBikes de nuestro proyecto actual. Las eBikes se utilizan en toda Alemania. Las baterías instaladas en ellas no pueden revisarse colectivamente una vez al día.
Sólo se revisa una eBike o la batería que lleva dentro si hay algún problema. Esto supone un enorme trabajo para nuestro cliente: la bicicleta no se puede utilizar, pero el correo tiene que salir. Así que hay que encontrar un sustituto a corto plazo mientras se revisa la eBike defectuosa. ¿Cuál es el fallo? ¿Es un problema del propio servicio técnico del cliente o necesito ayuda externa? Esto cuesta tiempo y dinero a nuestros clientes.
Por eso empezamos mucho antes para que, en el mejor de los casos, la eBike ni siquiera se averíe por culpa de la batería". Por este motivo, en las baterías de las eBike de los carteros se instalan tarjetas SIM M2M de wherever SIM , que transmiten regularmente los datos de la batería a la nueva plataforma IoT de AES.
"Con el servicio de wherever SIM , tenemos la oportunidad de recuperar fácilmente todos los datos de la batería, independientemente de dónde se encuentren las bicicletas y sin ningún esfuerzo especial para el cliente. Esto nos permite identificar problemas potenciales, como anomalías en el comportamiento de carga, en una fase temprana y tomar contramedidas antes de que se dañe una batería." Esto no sólo vale la pena para el cliente, sino que también conserva los recursos naturales.
No había otra alternativa que utilizar una tarjeta SIM M2M y comunicaciones móviles para la transmisión de datos desde la batería. Tim Müller, Director General de wherever SIM GmbH, explica: "Las comunicaciones móviles son una tecnología establecida y estandarizada, y la infraestructura está disponible en casi todas partes. Y no sólo en Alemania, sino en todo el mundo. Especialmente en el caso de dispositivos que, como las eBikes, no sólo están distribuidos por diferentes ubicaciones, sino que además están en constante movimiento, la disponibilidad nacional de las comunicaciones móviles es un argumento imbatible."
Otro punto importante para AES a la hora de elegir wherever SIM es la sencilla gestión remota y el inventario de las tarjetas SIM M2M. wherever SIM Además de un portal en línea, AES también ofrece a sus clientes una completa API para gestionar los datos en sus propios sistemas, independientemente del portal wherever SIM .
"Si no podemos llevar las baterías a una ubicación central, lo mismo ocurre con todos los componentes conectados, incluida la tarjeta SIM. Por eso necesitábamos una solución que funcionara a distancia y desde cualquier lugar. Y también queríamos tener los datos de la tarjeta SIM en nuestra plataforma para no tener que trabajar con varios portales. La API de wherever SIM nos permite hacer precisamente eso", explica Behlke. La plataforma IoT de AES ahora no sólo ofrece a los usuarios una visión general del estado de la batería, sino que también contiene los metadatos de la tarjeta SIM M2M instalada. Por ejemplo, el consumo de datos, la duración de las conexiones de datos, a qué red móvil está conectada o la ubicación. En caso de avería, también es posible reiniciarla a través de la plataforma o de una conexión API.
Además de los constantes cambios de ubicación de las eBikes, el propio movimiento también planteó exigencias especiales a las tarjetas SIM M2M. "Para garantizar una conexión fiable, las SIM M2M utilizadas en las baterías de las bicicletas deben asentarse firmemente en el módulo GSM a pesar de las vibraciones regulares. Al mismo tiempo, la solución global debe ser pequeña y lo más ligera posible; al fin y al cabo, la eBike tiene que desplazarse", dice Müller. Por este motivo, las tarjetas SIM M2M se instalaron de forma permanente en la batería de la bicicleta como una SIM integrada, o eSIM para abreviar. Las ventajas de una SIM integrada: soportan mejor las vibraciones, son menos sensibles a las grandes fluctuaciones de temperatura y al polvo y, por tanto, son menos susceptibles de sufrir fallos en general.
"Al empezar desde cero con la plataforma IoT para AES, pudimos desarrollar la plataforma sin tener que considerar los sistemas existentes ni las cuestiones técnicas heredadas" explica Marc Schröter, director general de Globaldatanet GmbH. "Pudimos concentrarnos plenamente en lo que debía hacer la plataforma y crear la base adecuada en AWS para lograrlo".
Esta constelación ha dado lugar a algunas características técnicas especiales, por ejemplo en la propia transferencia de datos: "La combinación de la SIM M2M o API de wherever SIM y la infraestructura de la plataforma IoT significa que todos los datos enviados automáticamente por la batería, como los datos de posición, se transfieren a la plataforma a través de Internet", afirma Schröter. Y añade: "Los datos se envían desde la red móvil directamente a través de una línea dedicada a la nube AWS de wherever SIM, donde se encuentra la red central de wherever SIM . Desde aquí, los datos se transfieren a la nube de AWS de AES". Esto es posible gracias a la conexión de VPC (Virtual Private Cloud) de wherever SIM y AES a través de un AWS Transit Gateway. "No hay nada más seguro que esto", concluye Schröter.
"A largo plazo, la plataforma será la pieza central del concepto Battery as a Service. Por eso era importante -y en esto estamos muy satisfechos con las sugerencias de Globaldatanet y wherever SIM - crear ahora una base que pueda seguir creciendo en muchas direcciones diferentes. Aunque el proyecto piloto es un caso de uso realmente interesante e ideal para poner en marcha la plataforma, sus requisitos aún no aprovechan todo el potencial de nuestra plataforma", explica Hillermann. "Gracias a wherever SIM , tenemos la tarjeta SIM M2M que nos permite pensar globalmente. No importa dónde se utilicen nuestras baterías, la conectividad está garantizada. Es un gran problema del que no tendremos que preocuparnos en el futuro".
